La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha publicado el informe IPN/CNMC/025/16 sobre el Proyecto de Real Decreto por el que se regulan las inspecciones técnicas en carretera de vehículos comerciales que circulan en territorio español.
La CNMC es la institución, independiente, encargada de regular los mercados y de promover una competencia efectiva. El Informe emitido a petición del Ministerio del Interior, en ejercicio de la competencia como asesoría de la CNMC en el proceso de elaboración de las normas.
En el informe se considera vehículo comercial a todo aquel con motor, cuyo principal fin es el transporte de mercancías o pasajeros con objetivos comerciales.
Las inspecciones técnicas en carretera que se realizan a este tipo de vehículos forman parte del sistema general de ITV y complementan a las ITV periódicas, en lo que se refiere a los vehículos comerciales. Para poder mitigar varios problemas referentes a la seguridad en el tráfico y el medio ambiente.
Las inspecciones de vehículos comerciales en carretera están muy vinculadas a tareas de orden público y los agentes de la autoridad encargados del control del tráfico tienen un papel muy relevante. No obstante, cuando es necesario llevar a cabo una inspección más minuciosa tras el resultado de la primera inspección, interviene personal especializado e incluso se puede derivar la inspección a un centro de ITV fija.
A raíz de esto, la CNMC alude al E/CNMC/0001/14 para aclarar que también son aplicables las recomendaciones habidas en ese Estudio sobre el mercado del servicio de Inspección Técnica de Vehículos:
• Necesidad de liberalizar el mercado de la ITV eliminando restricciones de acceso y ejercicio.
• Fortalecimiento de la supervisión ex post.
• Aumento de utilización de técnicas digitales para monitorizar e incentivar el perfecto estado técnico de los vehículos en circulación.
Este Proyecto de Real Decreto tiene por finalidad transponer la Directiva 2014/47/UE del Parlamento Europeo y del Consejo de 3 de abril de 2014 relativa a las inspecciones técnicas en carretera de vehículos comerciales que circulan en la UE, que deroga la Directiva 2000/30/CE.
En él, se realiza una serie de valoraciones y recomendaciones desde el punto de vista de la promoción de la competencia y la regulación económica eficiente:
• Valora el sistema de ponderación de riesgos de los operadores y recomienda avanzar en una aplicación objetiva e imparcial de este sistema.
• Aclarar el tratamiento de las tasas devengadas por la inspección más minuciosa en estaciones fijas de ITV y la responsabilidad sobre el pago en función de la existencia o no de infracción.
• Unificar la terminología, si procede, de modo que siempre se use la expresión vehículo comercial y no se alternen los términos vehículo comercial y vehículo industrial.
Para más información puede consultar el informe en el siguiente enlace: https://www.cnmc.es/sites/default/files/1532023.pdf